Jeep CJ7 V8
Jeep CJ 7 1984, motore Chevrolet 6.1L, V8, vasca, cofano, mascherina e parafanghi nuovi, paraurti anteriore Ortech con vericello Ramsey Platinum 9500 con telecomando, ponte anteriore Dana 80 con blocco differenziale Detroit Locker, Ponte posteriore Ford 9″ Torino Style con Blocco differenziale Detroit Locker e freni a disco, Alberi di trasmissione Tom Wood anteriore e posteriore, Assetto Ortech con Spring-Over e doppio ammortizzatore anteriore, riduttore Atlas II 3.8:1, cambio automatico GM 700R4 nuovo, doppio scarico Flowmaster con collettori Gibson, sistema di sterzo AGR con pistone idraulico RAM assist, sistema di sterzo alto, cassettini e consolle blindata Tuffy Security, saldatrice Premier Power Welding a bordo macchina, cerci Alcoa in forgiato 15×12 con pneumatici Interco Bogger 18/39.5-15, paraurti posteriore Ortech con portaruota…… Mezze porte in ferro, porte intere, hardtop, soft top, e tanto altro ancora……. Macchina omologata, perfetta e pronta a qualsiasi prova

Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Gibson Elite Cat-Back Gladiator JT
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Jeep JK 6″ Extreme Lift Kit
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JL
Barra Sterzo
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Barra Panhard Anteriore Regolabile XJ
Air Shock 2.0"
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
Bacchette Tergicristalli JK
Ammortizzatore Performer 2.0
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Gibson Elite Black Cat-Back Gladiator JT
F150 2.5″ Levelling Kit (1997-2003)
Barra di Accoppiamento
SunRider Bestop in Twill Gladiator JT
F-150 5″ Lift Kit (1997-2003)
Jeep Gladiator 3.6L V6 





































