Ford Ranger +4″ Lift Kit
Lift kit, Superlift, completo di mozzi allungati per Ford Ranger 4wd 1998-1999 o 2000-2010; + 4″ di altezza di rialzo. Tutte le staffe, gli ammortizzatori, le articolazioni dello sterzo, le traverse, i blocchi balestre posteriori e U-Bolts e tutta la bulloneria richiesta specifica per Ford Ranger 4WD 1998-1999 o 2000-2010.
Caratteristiche:
Nuovi mozzi in acciaio nodulare, non distanziali per giunti sferici.
Staffa portante realizzata in lamiera d’acciaio spessa 0,25″ o tubi HD.
Le traverse del differenziale a tutta larghezza forniscono maggior rigidità laterale.
Sollevamento posteriore ottenuto tramite blocchi.
Ammortizzatori Superide anteriori/posteriori inclusi.
Disponibile albero di trasmissione anteriore sostitutivo per impieghi gravosi. Part# 9636
Il kit di sollevamento mantiene la qualità di guida di fabbrica, la geometria dello sterzo e gli angoli dell’asse CV. La staffa portante è tagliata al laser da una piastra d’acciaio da 0,25″.
Questo kit include traverse inferiori dei bracci A-Arm, oltre a staffe per abbassare la traversa delle barre di torsione.
Un blocco da 3″ fornisce il rialzo posteriore. Il kit include ammortizzatori Superlift anteriori e posteriori.
NOTA:
i modelli FX4 richiedono il kit U-Bolt posteriore opzionale, part # 10914.
Alcuni modelli potrebbero richiedere l’acquisto di camme di allineamento aftermarket, poiché alcuni veicoli non erano dotati dalla fabbrica di bulloni a camme.

Ammortizzatore Performer 2.0
Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Ammortizzatore di Sterzo F250
Barra Accoppiamento HD
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Raceline Raptor Chrome 17×9″
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Silenziatore Serie 50 Big Block by Flowmaster
Raceline Shift Chrome 18x9"
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
F350 Superduty Levelling Kit
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato 













