WJ Long Arm Upgrade Kit
Il WJ Long Arm Upgrade Kit da 4-6 pollici è un pacchetto completo che include tutto il necessario per un ottimo aggiornamento delle sospensioni mantenendo il baricentro cruciale del veicolo. Il kit comprende bracci di controllo superiori e inferiori X-Flex regolabili ad alto angolo con boccole Clevite, dotati di giunti X-Flex. Il kit include anche una traversa in acciaio spessa 1/4 di pollice, una piastra paramotore e braccetti scollegabili della barra antirollio. Questo kit di upgrade a braccio lungo è una soluzione totale composta da componenti di prim’ordine progettati per l’appassionato fuoristrada che vuole il massimo dal proprio WJ e che consente un ottima guidabili su asfalto.
Questo kit top di gamma si concentra sul miglioramento della maneggevolezza e dell’articolazione fuoristrada. Questo kit è dotato di componenti ad alto angolo con un design del braccio di controllo a 4 link anteriore e posteriore a y-link. Ciò promuove una flessibilità estrema mantenendo gli angoli del pignone ottimizzati. Utilizzando componenti regolabili, questo kit può anche ospitare modifiche future.
CARATTERISTICHE
Aspetto aggressivo
Maggiore altezza da terra
Traversa HD spessa 0,25″.
I bracci di controllo inferiori sono caratterizzati da un design ad angolo elevato
I bracci lunghi per percorsi estremi mantengono un allineamento ottimale e offrono un’articolazione ottimale.
Caratteristiche del braccio di controllo X-Flex:
Boccole in gomma stile OEM di marca Clevite.
I giunti flessibili presentano un corpo massiccio da 2,5″ di diametro e una filettatura da 1,25″.
Completamente ingrassabile.
Le articolazioni superiori ruotano fino a 20 gradi.
I giunti inferiori ruotano fino a 35 gradi.
NOTE – IMPORTANTE
NON si adatta ai modelli AWD.
I modelli dotati di albero di trasmissione anteriore in stile CV possono provocare vibrazioni dell’albero di trasmissione. In questo caso, sarà necessario sostituire l’albero di trasmissione, la staffa dell’asse e/o la staffa della scatola di rinvio per liberare il veicolo dalle vibrazioni della trasmissione. Per esempio con un albero a doppio giunto

Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
KMC XD 797 Spy Series 18x8.5"
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare
Raceline Competition Beadlock Daytona Black 15×10″
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Barra di Accoppiamento
Parafanghi Allargati +2" Pocket Style
Griglie Fari Anteriori JK
Raceline Monster Street-Lock 17×9″
Air Shock 2.5"
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Paraurti Anteriore JL by Hauk
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro
Walker Evans Racing 17″ Beadlock Wheels
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Copricassone Ripieghevole Dodge Ram 1500
Ball Joint Superiore Dodge Ram 2500
GMC Suburban
Jeep JK 8″ Extreme Lift Kit
F350 Superduty +4″ Lift Kit
Silenziatore Serie 40 DeltaFlow by Flowmaster
Silenziatore Serie 80 by Flowmaster
Fari LED 40W
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
IROK Radial 41×14.50R22
Sedile Corbeau Baja XP
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
Barra Accoppiamento HD
Raceline Competition Beadlock Rock8 Black 17×8″
TBS Wrangler JT
Lift Kit +3″ Dodge Ram 1500
Interco Tires SS M16 Radial 37×13.50R17
BRP 94R Black 18x10"
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Coil-Over Shock
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Irok 39.5x13.50-17
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver" 






