Sistema Sospensioni 6″ X-Flex TJ
Avventurati ben oltre i limiti di una Wrangler di serie con il Sistema di Sospensioni serie X da 6″ di Rough Country per Jeep TJ. Livella la parte anteriore del tuo veicolo con la parte posteriore mentre guadagni un’altezza da terra sufficiente per montare pneumatici fino a 35″ o fino a 37″ con parafanghi flat
Per coloro che sono seriamente intenzionati a flettere spingere la Jeep al limite, questo kit è dotato di una barra panhard regolabile forgiata aggiornata. Realizzata in acciaio forgiato, questa barra da 16 libbre vanta una struttura robusta che farà impallidire quella di serie. Facile da installare e completamente regolabile sul veicolo.
Ammortizzatori di prima qualità N3.
Migliora la tua qualità di guida su strada e fuoristrada con gli ammortizzatori N3 premium di Rough Country! Questi ammortizzatori ad alta pressione con azoto a valvole variabili a 10 stadi offrono una fantastica combinazione di azione fuoristrada e qualità di guida fluida in autostrada. Con uno stelo da 18 mm resistente e un corpo dell’ammortizzatore da 54 mm a raffreddamento più rapido, questo ammortizzatore offre una resistenza alla trazione fino a 36 kN per una lunga durata ed un impressionante smorzamento delle vibrazioni. Presenta boccole in gomma naturale e un’accattivante vernice argento metallizzato.
Specifiche:
Facile installazione.
Maggiore altezza da terra.
Livella la parte anteriore con la parte posteriore del veicolo.
Specifiche dei bracci di controllo X-Flex:
Boccole in gomma stile OEM di marca Clevite.
I giunti flessibili presentano un corpo massiccio da 2,5″ di diametro e una filettatura da 1,25″.
Completamente ingrassabile.
Le articolazioni superiori ruotano fino a 20 gradi.
I giunti inferiori ruotano fino a 35 gradi.
Nella scatola:
Braccio da pitman anteriore.
Sgancio rapido della barra antirollio anteriore.
Barra anteriore forgiata regolabile.
Staffe ammortizzatori posteriori inferiori.
Molle elicoidali sollevate anteriori e posteriori.
Bracci di controllo superiori regolabili anteriori e posteriori.
Bracci di controllo inferiori regolabili anteriori e posteriori.
Staffa di caduta della barra di fissaggio anteriore e posteriore.
Tubi freno anteriori e posteriori in treccia di acciaio inossidabile.
(4) Ammortizzatori della serie N3 Premium.
Hardware.
Note:
SOLO per modelli 4WD
Si consiglia l’installazione del kit abbassamento del cambio o di uno SYE con albero di trasmissione CV per evitare vibrazioni della trasmissione
I modelli Rubicon non necessitano di un kit SYE o del kit abbassamento cambio, ma si consiglia comunque un albero di trasmissione CV

Parafanghi Allargati +2" Pocket Style
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Air Shock 2.0"
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Barra Sterzo
Raceline Competition Beadlock Rock8 Black 17×8″
Barra Panhard Anteriore Regolabile XJ
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
IROK Radial 41×14.50R22
F250 Superduty Diesel 2.5" Levelling Kit
Ball Joint Superiore Dodge Ram 1500
Testina Barra di Accoppiamento
Barra Sterzo HD
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
Raceline Shift Chrome 17×9″
F150 2.5" Levelling Kit (1997-2003)
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Barra Accoppiamento HD
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Ammortizzatore Performer 2.0
Walker Evans Racing 17″ Beadlock Wheels
TSL/SX Competition 43×14.50-16.5
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Copricassone Ripieghevole Flip-Up Dodge Ram 1500
Barra di Accoppiamento
Baja Pro X 37x13.50-17
Silenziatore Serie 40 DeltaFlow by Flowmaster
Silenziatore Super 50 SUV Performance by Flowmaster
Testina Maggiorata Barra di Accoppiamento
Jeep JK 6″ Extreme Lift Kit
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro 











