Sistema di Scarico Dual Header Back SR Performance per Chevrolet Nova V8.
Il Sistema di Scarico in acciaio alluminizzato piegato a mandrino ha due ingressi da 2,5″ pollici che scaricano in due Silenziatori che forniscono un suono esterno moderatamente aggressivo profondo con un tono interno moderato. I doppi terminali di scarico piegati a mandrino da 2,50 pollici non interferiscono con la ruota di scorta di fabbrica ed escono dietro le ruote posteriori per un look e un suono muscoloso. I tubi di scarico si attaccano alle posizioni dei ganci di fabbrica per una facile installazione.
Il kit include tutte le parti necessarie, l’hardware e le istruzioni dettagliate per una facile installazione che puoi fare anche a casa.

Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
Vision Off-Road 375 Warrior Series 18x8.5"
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Parafanghi Allargati Ford F 250 Superduty
Air Shock 2.5"
TSL/SX 43×14.50-17
Jeep JK 4″ Extreme Lift Kit
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
SSR 37x12.50R17
Barra Sterzo HD
Raceline Competition Beadlock Daytona Black 15×10″
Raceline Competition Beadlock Rock8 Black 17×8″
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Ammortizzatore Performer 2.0
Barra Accoppiamento HD
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Ball Joint Superiore Dodge Ram 2500
Barra di Accoppiamento
Verricello Warn VR EVO 10-S
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Barra Sterzo
Raceline Rockcrusher Chrome 15×10″
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Silenziatore Serie 70 Big Block by Flowmaster
Raceline Shift Chrome 17×9″
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Walker Evans Racing 17″ Beadlock Wheels
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Lift Kit +6″ Dodge Ram
Barra Panhard Anteriore Regolabile XJ
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Irok 39.5x13.50-17
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech 





