Sistema di Scarico Dual Header Back SR Performance per Chevrolet Nova V8.
Il Sistema di Scarico in acciaio alluminizzato piegato a mandrino ha due ingressi da 2,5″ pollici che scaricano in due Silenziatori che forniscono un suono esterno moderatamente aggressivo profondo con un tono interno moderato. I doppi terminali di scarico piegati a mandrino da 2,50 pollici non interferiscono con la ruota di scorta di fabbrica ed escono dietro le ruote posteriori per un look e un suono muscoloso. I tubi di scarico si attaccano alle posizioni dei ganci di fabbrica per una facile installazione.
Il kit include tutte le parti necessarie, l’hardware e le istruzioni dettagliate per una facile installazione che puoi fare anche a casa.

Barra Accoppiamento HD
F250 Superduty +4" Lift Kit
Barra di Accoppiamento
Jeep JK 6″ Extreme Lift Kit
Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
Raceline Shift Chrome 17×9″
Walker Evans Racing 17" Beadlock Wheels
Parafanghi Allargati Ford Ranger
Raceline Monster Street-Lock 17×9″
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
F250 Superduty +6″ Lift Kit
Cat-Back American Thunder by Flowmaster
Silenziatore Serie 50 DeltaFlow by Flowmaster
Raceline Raptor Chrome 17×9″
Baja Boss X 40x13.50-17 Competition
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Air Shock 3.0"
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JL
Collettori di Scarico H3 3,7L
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Raceline Wheel Injector Black 17×9″
Compressore Volumetrico ProCharger
Raceline Competition Beadlock Rock8 Black 15×10″
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Ford Ranger 2.5" Levelling Kit
Silenziatore Serie 70 Big Block by Flowmaster 




