Sistema di Scarico Dual Header Back SR Performance per Chevrolet Nova V8.
Il Sistema di Scarico in acciaio alluminizzato piegato a mandrino ha due ingressi da 2,5″ pollici che scaricano in due Silenziatori che forniscono un suono esterno moderatamente aggressivo profondo con un tono interno moderato. I doppi terminali di scarico piegati a mandrino da 2,50 pollici non interferiscono con la ruota di scorta di fabbrica ed escono dietro le ruote posteriori per un look e un suono muscoloso. I tubi di scarico si attaccano alle posizioni dei ganci di fabbrica per una facile installazione.
Il kit include tutte le parti necessarie, l’hardware e le istruzioni dettagliate per una facile installazione che puoi fare anche a casa.

Coil-Over Shock
Ball Joint Superiore Dodge Ram 2500
Flowmaster Force II Axle-Back Jeep JL
Flowmaster American Thunder Cat-Back Jeep JL
Silenziatore Serie 50 Big Block by Flowmaster
Ammortizzatore Performer 2.0
F350 Superduty +6″ Lift Kit
TSL/SX Competition 43×14.50-16.5
Jeep JK 4″ Extreme Lift Kit
Barra Sterzo
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JL
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
Collettori di Scarico Flowtech
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
LTB 34x10.50-15
Barra Sterzo HD
Barra Accoppiamento HD
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Barra Panhard Anteriore Regolabile XJ
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
F250 Superduty +4" Lift Kit
BRP 94R Black 18x10"
Walker Evans Racing 17" Beadlock Wheels
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Cofano JL Ventilato in Acciao Avenger
Barra di Accoppiamento
Air Shock 2.5"
Ford Ranger 2.5" Levelling Kit
Testina di Sterzo a Pitman Arm
KMC XD 797 Spy Series 18x8.5"
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
Motore Chevrolet Performance LT4 Supercharged 650 HP 




