Motore Chevrolet Performance LS 5.3L 450 HP.
Cerchi una grande potenza del motore LS a un prezzo accessibile? I motori long block LS da 5,3 litri rigenerati hanno una potenza nominale di 450 CV e 420 libbre-piedi. coppia! Questo motore ti darà le prestazioni e la guidabilità che stavi cercando a un prezzo accessibile. Può essere un aggiornamento delle prestazioni per i pick-up Chevy 99-07 o uno scambio di motore per qualsiasi altro progetto. Risparmierai tempo e denaro lasciando a noi il lavoro sulle macchine e il montaggio. Basta montare gli accessori e inserirli. Questi motori sono lavorati e assemblati per noi dai ragazzi di ATK e supportati da una garanzia di 2 anni a chilometraggio illimitato per la massima tranquillità.
Specifiche tecniche:
* Potenza: 450+
* Coppia: 420+
* Blocco: OE LM7/5.3L
* Alesaggio/corsa: 3.800-3.820 pollici x 3.622 pollici
* Gamma di anni: 1999-2007
* Cilindrata: 323 C.I.D.
* Albero Motore: OEM GM 3.622 in. Corsa ruota reluctor a 24 denti bilanciata internamente
* Bielle: forgiato OE GM 6.093 pollici.
* Pistoni: Top piatto ipereutettico
* Fasce elastiche: Moly
* Rapporto di compressione: compressione 10:1
* Albero a camme: Racing Pro LS
* Specifiche albero a camme: Lift- 550/550, Durata @.050- 222/232
* Cuscinetti dell’albero a camme: installati e sincronizzati nella posizione OEM
* Testate: valvole #799 o #243 OE in alluminio 64cc 2.00 in./1.55 in.
* Tappi antigelo: ottone installato e sigillato
* Bilancieri: rapporto 1,7 di metallo in polvere OE
* Tappi olio: installati e sigillati

Barra Accoppiamento HD
Barra Sterzo HD
Air Shock 3.0"
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Lift Kit +6″ Dodge Ram
Barra Sterzo
Silenziatore Super 40 by Flowmaster
Sistema di Scarico Dual Header Back
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Trxus MT 35×12.50R17
Ammortizzatore Performer 2.0
Jeep JK 8″ Extreme Lift Kit
Ford Ranger 2.5" Levelling Kit
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Coil-Over Shock 

















