Pneumatico LTB by Interco Tire 34×10.50-15.
Il Super Swamper TSL LTB è fondamentalmente una versione più aggressiva del Super Swamper TSL. Utilizzano lo stesso design TSL (a tre stadi) dei famosi modelli Super Swamper TSL, ma l’aletta grande è spostata più verso l’esterno, il che conferisce al pneumatico una trazione eccezionale. TSL è un modello di aletta con enormi anse corte, intermedie e lunghe che sono ciascuna disposte in modo univoco, proporzionate e distanziate che consentono loro di mordere rapidamente e di auto-pulirsi rapidamente. L’LTB è costruito a tele diagonali, che consente le anse più aggressive e i fianchi molto resistenti per resistere meglio ai rigori del fuoristrada duro. La costruzione del bias riduce anche le possibilità che la parete laterale si spacchi quando si percorre la strada a bassa pressione.

Jeep JK 4″ Extreme Lift Kit
Ammortizzatore Performer 2.0
Raceline Shift Chrome 17×9″
Silenziatore Serie 70 Big Block by Flowmaster
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Cat-Back American Thunder by Flowmaster
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Air Shock 2.0"
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Silenziatore Super 50 SUV Performance by Flowmaster
Lift Kit +4" Dodge Ram
Raceline Rockcrusher Chrome 15×10″
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Raceline Competition Beadlock Rock8 Black 15×10″
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
LTB 34x10.50-15
Barra Accoppiamento HD
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Flowmaster Force II Axle-Back Jeep JL
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
Parafanghi Allargati Ford Ranger
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
Barra Sterzo HD
Trxus MT 35×12.50R17
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Dick Cepek Black Torque 18x8.5
TSL/SX Competition 43x14.50-17 













