Pneumatico LTB by Interco Tire 34×10.50-15.
Il Super Swamper TSL LTB è fondamentalmente una versione più aggressiva del Super Swamper TSL. Utilizzano lo stesso design TSL (a tre stadi) dei famosi modelli Super Swamper TSL, ma l’aletta grande è spostata più verso l’esterno, il che conferisce al pneumatico una trazione eccezionale. TSL è un modello di aletta con enormi anse corte, intermedie e lunghe che sono ciascuna disposte in modo univoco, proporzionate e distanziate che consentono loro di mordere rapidamente e di auto-pulirsi rapidamente. L’LTB è costruito a tele diagonali, che consente le anse più aggressive e i fianchi molto resistenti per resistere meglio ai rigori del fuoristrada duro. La costruzione del bias riduce anche le possibilità che la parete laterale si spacchi quando si percorre la strada a bassa pressione.

Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Barra Sterzo
Copricassone Ripieghevole Dodge Ram 1500
Ammortizzatore Performer 2.0
Paraurti Anteriore in Acciaio JL
Profili Bocchette Aria JK
F250 Superduty +6″ Lift Kit
Parafanghi Allargati Ford Ranger
Barra di Accoppiamento
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Barra Panhard Anteriore Regolabile XJ
F250 Superduty Diesel 2.5" Levelling Kit
Raceline Shift Chrome 20×9″
Barra Accoppiamento HD
Air Shock 2.0"
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Jeep JK 8″ Extreme Lift Kit
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
IROK Radial 39.5x13.50R17
Raceline Avenger Street-Lock 17x9"
Bull Bar Dodge RAM 1500
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Ammortizzatore di Sterzo F350
IROK Radial 41×14.50R22
TSL/SX 43×14.50-17 














