Pneumatico LTB by Interco Tire 34×10.50-15.
Il Super Swamper TSL LTB è fondamentalmente una versione più aggressiva del Super Swamper TSL. Utilizzano lo stesso design TSL (a tre stadi) dei famosi modelli Super Swamper TSL, ma l’aletta grande è spostata più verso l’esterno, il che conferisce al pneumatico una trazione eccezionale. TSL è un modello di aletta con enormi anse corte, intermedie e lunghe che sono ciascuna disposte in modo univoco, proporzionate e distanziate che consentono loro di mordere rapidamente e di auto-pulirsi rapidamente. L’LTB è costruito a tele diagonali, che consente le anse più aggressive e i fianchi molto resistenti per resistere meglio ai rigori del fuoristrada duro. La costruzione del bias riduce anche le possibilità che la parete laterale si spacchi quando si percorre la strada a bassa pressione.

Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Ammortizzatore Performer 2.0
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Lift Kit +6″ Dodge Ram
Vision Off-Road 375 Warrior Series 18x8.5"
Air Shock 3.0"
Raceline Shift Chrome 18x9"
Ball Joint Superiore Dodge Ram 2500
Barra di Accoppiamento
Barra Accoppiamento HD
Cat-Back American Thunder by Flowmaster
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Silenziatore Serie 50 Big Block by Flowmaster
Interco Tires SS M16 Radial 37×13.50R17
Barra Sterzo
Silenziatore Serie 50 DeltaFlow by Flowmaster
Irok Competition 14/42-17
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Raceline 931M Injector Machined 18×9″
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Jeep JK 8″ Extreme Lift Kit
Profilo Consolle Porta Lattine JK
F250 Superduty +4" Lift Kit
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Silenziatore Serie 40 DeltaFlow by Flowmaster
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare
Coil-Over Shock
Trxus MT 38.5×14.50R17
Raceline Monster Street-Lock 17x9"
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm 











