Pneumatico LTB by Interco Tire 34×10.50-15.
Il Super Swamper TSL LTB è fondamentalmente una versione più aggressiva del Super Swamper TSL. Utilizzano lo stesso design TSL (a tre stadi) dei famosi modelli Super Swamper TSL, ma l’aletta grande è spostata più verso l’esterno, il che conferisce al pneumatico una trazione eccezionale. TSL è un modello di aletta con enormi anse corte, intermedie e lunghe che sono ciascuna disposte in modo univoco, proporzionate e distanziate che consentono loro di mordere rapidamente e di auto-pulirsi rapidamente. L’LTB è costruito a tele diagonali, che consente le anse più aggressive e i fianchi molto resistenti per resistere meglio ai rigori del fuoristrada duro. La costruzione del bias riduce anche le possibilità che la parete laterale si spacchi quando si percorre la strada a bassa pressione.

Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
Raceline Raptor Machined 18×9″
Paraurti Anteriore in Acciaio JL
F350 Superduty +6″ Lift Kit
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Jeep JK 8″ Extreme Lift Kit
Raceline Competition Beadlock Daytona Black 15×10″
Raceline Rockcrusher Chrome 15×10″
Raceline Shift Chrome 20×9″
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Barra Panhard Anteriore Regolabile XJ
Silenziatore Serie 50 DeltaFlow by Flowmaster
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Raceline Wheel Avenger Black 17x9"
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Irok 39.5x13.50-17
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JL
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
F250 Superduty Diesel 2.5" Levelling Kit
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Bacchette Tergicristalli JK
Ammortizzatore Performer 2.0
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Silenziatore Serie 70 Big Block by Flowmaster
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
Trxus MT 37x12.50R17
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Irok Competition 14/42-16.5
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Profilo Consolle Porta Lattine JK 










