Pneumatico LTB by Interco Tire 34×10.50-15.
Il Super Swamper TSL LTB è fondamentalmente una versione più aggressiva del Super Swamper TSL. Utilizzano lo stesso design TSL (a tre stadi) dei famosi modelli Super Swamper TSL, ma l’aletta grande è spostata più verso l’esterno, il che conferisce al pneumatico una trazione eccezionale. TSL è un modello di aletta con enormi anse corte, intermedie e lunghe che sono ciascuna disposte in modo univoco, proporzionate e distanziate che consentono loro di mordere rapidamente e di auto-pulirsi rapidamente. L’LTB è costruito a tele diagonali, che consente le anse più aggressive e i fianchi molto resistenti per resistere meglio ai rigori del fuoristrada duro. La costruzione del bias riduce anche le possibilità che la parete laterale si spacchi quando si percorre la strada a bassa pressione.

Kit Motore e Cambio Chevrolet Performance
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Gibson Cat-Back Dual Exit Jeep JL
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Barra di Accoppiamento
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
Fuel Contra D615 22x10
Verricello Warn VR EVO 10-S
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Raceline Shift Chrome 20×9″
Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
Ammortizzatore Performer 2.0
Sistema di Scarico Dual Header Back
Barra Sterzo HD
Parafanghi Allargati +2" Pocket Style
Paraurti Anteriore DIY Silverado
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Raceline Competition Beadlock Daytona Black 17×8″
Air Shock 2.0"
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
Barra Panhard Anteriore Regolabile XJ
Dick Cepek Black Torque 18x8.5
Jeep JK 4″ Extreme Lift Kit
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Barra Accoppiamento HD
Ford Ranger 2.5" Levelling Kit
Parafanghi Allargati Ford Ranger
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro
Raceline Wheel Injector Black 17×9″
IROK Radial 39.5x13.50R17 












