Jeep CJ7 V8
Jeep CJ 7 1984, motore Chevrolet 6.1L, V8, vasca, cofano, mascherina e parafanghi nuovi, paraurti anteriore Ortech con vericello Ramsey Platinum 9500 con telecomando, ponte anteriore Dana 80 con blocco differenziale Detroit Locker, Ponte posteriore Ford 9″ Torino Style con Blocco differenziale Detroit Locker e freni a disco, Alberi di trasmissione Tom Wood anteriore e posteriore, Assetto Ortech con Spring-Over e doppio ammortizzatore anteriore, riduttore Atlas II 3.8:1, cambio automatico GM 700R4 nuovo, doppio scarico Flowmaster con collettori Gibson, sistema di sterzo AGR con pistone idraulico RAM assist, sistema di sterzo alto, cassettini e consolle blindata Tuffy Security, saldatrice Premier Power Welding a bordo macchina, cerci Alcoa in forgiato 15×12 con pneumatici Interco Bogger 18/39.5-15, paraurti posteriore Ortech con portaruota…… Mezze porte in ferro, porte intere, hardtop, soft top, e tanto altro ancora……. Macchina omologata, perfetta e pronta a qualsiasi prova

Ammortizzatore di Sterzo F350
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JL
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Air Shock 3.0"
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Jeep JK 6″ Extreme Lift Kit
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Ford Ranger 2.5" Levelling Kit
Walker Evans Racing 17" Beadlock Wheels
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Barra Accoppiamento HD
F350 Superduty +4″ Lift Kit
Silenziatore Serie 70 Big Block by Flowmaster
F350 Pitman Arm
Kit Installazione Differenziale Dana 35
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Bull Bar Dodge RAM 1500
Barra di Accoppiamento
F350 Superduty Levelling Kit
Parafanghi Allargati Ford F 250 Superduty
Silenziatore Super 40 by Flowmaster
Testina di Sterzo a Pitman Arm
FORD Mustang Convertibile 






































