Jeep CJ7 V8
Jeep CJ 7 1984, motore Chevrolet 6.1L, V8, vasca, cofano, mascherina e parafanghi nuovi, paraurti anteriore Ortech con vericello Ramsey Platinum 9500 con telecomando, ponte anteriore Dana 80 con blocco differenziale Detroit Locker, Ponte posteriore Ford 9″ Torino Style con Blocco differenziale Detroit Locker e freni a disco, Alberi di trasmissione Tom Wood anteriore e posteriore, Assetto Ortech con Spring-Over e doppio ammortizzatore anteriore, riduttore Atlas II 3.8:1, cambio automatico GM 700R4 nuovo, doppio scarico Flowmaster con collettori Gibson, sistema di sterzo AGR con pistone idraulico RAM assist, sistema di sterzo alto, cassettini e consolle blindata Tuffy Security, saldatrice Premier Power Welding a bordo macchina, cerci Alcoa in forgiato 15×12 con pneumatici Interco Bogger 18/39.5-15, paraurti posteriore Ortech con portaruota…… Mezze porte in ferro, porte intere, hardtop, soft top, e tanto altro ancora……. Macchina omologata, perfetta e pronta a qualsiasi prova

Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F250
KMC XD 797 Spy Series 18x8.5"
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare
Raceline Competition Beadlock Daytona Black 15×10″
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Barra di Accoppiamento
Parafanghi Allargati +2" Pocket Style
Griglie Fari Anteriori JK
Raceline Monster Street-Lock 17×9″
Air Shock 2.5"
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Paraurti Anteriore JL by Hauk
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro
Walker Evans Racing 17″ Beadlock Wheels
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Copricassone Ripieghevole Dodge Ram 1500
Ball Joint Superiore Dodge Ram 2500
GMC Suburban 






































