Jeep CJ7 V8
Jeep CJ 7 1984, motore Chevrolet 6.1L, V8, vasca, cofano, mascherina e parafanghi nuovi, paraurti anteriore Ortech con vericello Ramsey Platinum 9500 con telecomando, ponte anteriore Dana 80 con blocco differenziale Detroit Locker, Ponte posteriore Ford 9″ Torino Style con Blocco differenziale Detroit Locker e freni a disco, Alberi di trasmissione Tom Wood anteriore e posteriore, Assetto Ortech con Spring-Over e doppio ammortizzatore anteriore, riduttore Atlas II 3.8:1, cambio automatico GM 700R4 nuovo, doppio scarico Flowmaster con collettori Gibson, sistema di sterzo AGR con pistone idraulico RAM assist, sistema di sterzo alto, cassettini e consolle blindata Tuffy Security, saldatrice Premier Power Welding a bordo macchina, cerci Alcoa in forgiato 15×12 con pneumatici Interco Bogger 18/39.5-15, paraurti posteriore Ortech con portaruota…… Mezze porte in ferro, porte intere, hardtop, soft top, e tanto altro ancora……. Macchina omologata, perfetta e pronta a qualsiasi prova

Silenziatore Serie 50 DeltaFlow by Flowmaster
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Baja Pro X 37x13.50-17
Raceline Raptor Machined 17×9″
Coil-Over Shock
Tenda da Tetto OFD Baribal XL
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
F350 Superduty +4″ Lift Kit
Air Shock 2.0"
Baja ATZ P3
IROK Radial 41×14.50R22
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Raceline Competition Beadlock Rock8 Black 17×8″
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
F350 Superduty +6″ Lift Kit
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Ammortizzatore di Sterzo F250
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
GMC Suburban 






































