Jeep CJ7 V8
Jeep CJ 7 1984, motore Chevrolet 6.1L, V8, vasca, cofano, mascherina e parafanghi nuovi, paraurti anteriore Ortech con vericello Ramsey Platinum 9500 con telecomando, ponte anteriore Dana 80 con blocco differenziale Detroit Locker, Ponte posteriore Ford 9″ Torino Style con Blocco differenziale Detroit Locker e freni a disco, Alberi di trasmissione Tom Wood anteriore e posteriore, Assetto Ortech con Spring-Over e doppio ammortizzatore anteriore, riduttore Atlas II 3.8:1, cambio automatico GM 700R4 nuovo, doppio scarico Flowmaster con collettori Gibson, sistema di sterzo AGR con pistone idraulico RAM assist, sistema di sterzo alto, cassettini e consolle blindata Tuffy Security, saldatrice Premier Power Welding a bordo macchina, cerci Alcoa in forgiato 15×12 con pneumatici Interco Bogger 18/39.5-15, paraurti posteriore Ortech con portaruota…… Mezze porte in ferro, porte intere, hardtop, soft top, e tanto altro ancora……. Macchina omologata, perfetta e pronta a qualsiasi prova

Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Jeep JK 4″ Performer Lift Kit
Kit Installazione Differenziale Dana 35
Silenziatore Super 40 by Flowmaster
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech
Cat-Back American Thunder by Flowmaster
Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Silenziatore Serie 70 Big Block by Flowmaster
Silenziatore Super 50 SUV Performance by Flowmaster
Irok 39.5x13.50-17
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Ammortizzatore di Sterzo F250
Parafanghi Allargati Ford F 250 Superduty
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Filtro Aria Flowmaster Delta Flow Gladiator JT
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
TSL/SX Competition 43×14.50-16.5
Jeep JK 4″ Extreme Lift Kit
Trxus MT 35×12.50R17
Mezze Porte Tubolari Element CJ7 







































