Centralina Scorcher GT JK 3.6L
I moduli aFe Scorcher GT includono una custodia e un cablaggio di alta qualità con connettori di fabbrica per una facile installazione plug-and-play. Un interruttore della luce a LED fornisce regolazioni di potenza al volo in cabina. Le quattro impostazioni di potenza sono regolabili con un pulsante e la luce LED indica le impostazioni: stock (verde), sport (giallo), sport+ (arancione) e corsa (rosso). I moduli aFe Scorcher GT aggiungono una potenza significativa alterando i segnali del sensore di pressione per aumentare il turbo boost e la pressione del carburante, migliorando l’efficienza del veicolo, la potenza e la risposta dell’acceleratore. I componenti del sintonizzatore sono alloggiati in un involucro di alluminio verniciato a polvere nero, con connettori che non richiedono modifiche al cablaggio di fabbrica; si collegano direttamente ai connettori e ai sensori del cablaggio di serie.

Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Testina di Sterzo Maggiorata a Pitman Arm
Ammortizzatore Performer 2.0
IROK Radial 41×14.50R17
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Paraurti Anteriore DIY Silverado con Barre LED
Silenziatore Serie 50 DeltaFlow by Flowmaster
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Copricassone Elettrico Dodge RAM 1500
Barra Accoppiamento HD
Silenziatore Serie 50 Big Block by Flowmaster
Collettori di Scarico Flowtech
Air Shock 3.0"
Jeep JK 8″ Extreme Lift Kit
Kit Installazione Differenziale Dana 35
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
IROK Radial 41×14.50R22
Baja ATZ P3
Motore Chevrolet Performance LS DR 525 HP
Battitacco JK
Paraurti Anteriore DIY Silverado
Parafanghi Allargati +2" Pocket Style
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro
Jeep JK 2.5" Performer Lift Kit
Irok 39.5x13.50-17
Coil-Over Shock
Panca Corbeau Baja XP
Raceline Avenger Street-Lock 17x9"
Kit Barre Sterzo HD "Problem Solver"
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech 










