Centralina Scorcher GT Dodge RAM 1500 2013-18 e RAM Classic 2019-21 motore Hemi 5.7L.
I moduli aFe Scorcher GT includono una custodia e un cablaggio di alta qualità con connettori di fabbrica per una facile installazione plug-and-play. Un interruttore della luce a LED fornisce regolazioni di potenza al volo in cabina. Le quattro impostazioni di potenza sono regolabili con un pulsante e la luce LED indica le impostazioni: stock (verde), sport (giallo), sport+ (arancione) e corsa (rosso). I moduli aFe Scorcher GT aggiungono una potenza significativa alterando i segnali del sensore di pressione per aumentare il turbo boost e la pressione del carburante, migliorando l’efficienza del veicolo, la potenza e la risposta dell’acceleratore. I componenti del sintonizzatore sono alloggiati in un involucro di alluminio verniciato a polvere nero, con connettori che non richiedono modifiche al cablaggio di fabbrica; si collegano direttamente ai connettori e ai sensori del cablaggio di serie.

Barra Panhard Posteriore Regolabile JK
Motore Chevrolet Performance LT4 Supercharged 650 HP
Paraurti Anteriore in Acciaio JL
Jeep Cherokee XJ +3" Lift Kit
Walker Evans Racing 17" Beadlock Wheels
Raceline Monster Street-Lock 17x9"
Silenziatore Serie 40 DeltaFlow by Flowmaster
Barra Panhard Posteriore Forgiata Regolabile TJ
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Coil-Over Shock
Testina Maggiorata Barra di Accoppiamento
Silenziatore Serie 50 Big Block by Flowmaster
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Air Shock 2.0"
Collettori di Scarico Flowtech
IROK Radial 37×12.50R17
BRP 94R Chrome 18×10″
Sistema di Scarico Dual Header Back
Barra di Accoppiamento
Barra Sterzo
Raceline Competition Beadlock Daytona Black 17×8″
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Silenziatore Super 50 SUV Performance by Flowmaster 













