Centralina Motore RapTorq per Hummer H3 con incremento potenza +40 hp.
Il nostro esclusivo ECT RapTorq proprietario e protetto da copyright è stato progettato con test e sviluppi specifici dal nostro team di ingegneri Predator Motorsports.
Durante le fasi di sviluppo del nostro ECM RapTorq, il nostro team di ingegneri ha incluso una valutazione completa di tutti i programmi ECM disponibili da parte dei nostri concorrenti. Mentre rimane prassi normale modificare solo la curva di consegna del carburante GM di fabbrica. Il nostro ECT RapTorq presenta una “curva di erogazione del carburante e curva di temporizzazione di inizio iniezione” completamente riprogettata. Questo design è stato progettato per ottimizzare la camera di combustione dell’H3 fornendo la massima efficienza e rapidi guadagni di potenza nell’intera fascia di potenza del motore.
La nostra programmazione RapTorq ECM fornisce una risposta rapida dell’acceleratore da acceleratore leggero a potenza di prestazione a pieno regime. Insieme ai guadagni di potenza, anche il consumo di benzina è migliorato in tutte le condizioni operative.
L’obiettivo primario era quello di creare una guidabilità superiore con una curva di potenza massima entro i limiti di temperatura dei gas di scarico GM OEM.
NB.
Al costo della centralina bisogna aggiungere US$ 500 come cauzione fino alla spedizione della ECM originale.

Jeep JK 4″ Extreme Lift Kit
Parafanghi Allargati Ford F 250 Superduty
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Jeep CJ5 3.8L 1973
Silenziatore Serie 50 Big Block by Flowmaster
Jeep CJ7 6.6L V8
Flowmaster Force II Axle-Back Jeep JL
Raceline Wheel Assault Black 17×9″
Barra Sterzo
Silenziatore Super 50 SUV Performance by Flowmaster
Barra Panhard Anteriore Forgiata Regolabile JK
Dick Cepek Black Torque 18x8.5
Air Shock 2.5"
F350 Pitman Arm
Testina di Sterzo a Pitman Arm
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Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
Silenziatore Serie 50 DeltaFlow by Flowmaster 



