Barre Sterzo HD JL 2019-20
Il kit di sterzo HD di Rusty per Wrangler JL è il perfetto upgrade per chi desidera un sistema di sterzo quasi indistruttibile! Venduto come un’unità completa che include il tirante superiore e la barra di accoppiamento, oltre a una staffa per il fissaggio dell’ammortizzatore di sterzo. Il kit di sterzo JL di Rusty è costruito con un enormi tubi DOM da 1,75 “x 0,250 di spessore. Altrettanto massiccio filetto forgiato zincato 1,25 con estremità regolabili filettate con controdadi e staffa ammortizzatore di sterzo HD. Rimpiazzabili senza dover sostituire tutta barra.
Il sistema di sterzo di fabbrica della JL è complicato e presenta angoli composti che non rispondono sempre bene al rialzo e ha anche dimostrato di avere alcuni punti deboli. Il Rusty’s Steering per il 2019-2020 JL Wranglers è il doppio più robusto del sistema di serie e affronta le carenze della fabbrica aggiungendo allo stesso tempo una grande robustezza!
Un punto forte di questo sistema è il prezzo contenuto.

Raceline Mamba HD Black 20×9″
Trxus MT 37x12.50R17
Silenziatore Super 40 by Flowmaster
Collettori di Scarico Flowtech
Raceline Avenger Street-Lock 17×9″
Ammortizzatore di Sterzo F350
Silenziatore Serie 70 Big Block by Flowmaster
Barra Panhard Anteriore Regolabile TJ
Doppio Ammortizzatore di Sterzo F350
Ammortizzatore Performer 2.0
Ammortizzatore Regolabile con Serbatoio Separato
Testina di Sterzo HD a Pitman Arm
Kit Installazione Differenziale Dana 35
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Sinistro
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare
Raceline Raptor Machined 17×9″
F250 Superduty +6″ Lift Kit
Testina di Sterzo a Pitman Arm
Lift Kit +6″ Dodge Ram
F350 Superduty Levelling Kit
Barra Accoppiamento HD
IROK Radial 41×14.50R17
Terminale di Scarico Flowmaster Rettangolare Destro
Paraurti Anteriore JK/JL by Ortech 






