Ammortizzatore di Sterzo Fox Race 2.0 Regolabile

Ammortizzatore di Sterzo Fox Race 2.0 Regolabili. 

L’ammortizzatore di sterzo ATS Factory Race Series 2.0 utilizza un sistema ad albero passante regolabile. Il serbatoio esterno viene utilizzato per fornire capacità aggiuntiva e un pistone IFP interno separa l’azoto dal fluido per eliminare la cavitazione.

Gli ammortizzatori Fox Factory Race Series 2.0 migliorano notevolmente la maneggevolezza e il controllo dell’auto durante l’uso su strada e fuoristrada pesante. Progettati sulla base di ammortizzatori ad alte prestazioni utilizzati negli sport motoristici professionali, sono costruiti per gestire anche gli appassionati di fuoristrada più esigenti. Prova le incredibili prestazioni e il controllo della tua auto.

Il serbatoio esterno fornisce ulteriore capacità di fluido e utilizza un pistone flottante interno (IFP) per separare il fluido dalla carica di azoto nitro per eliminare la cavitazione. Per un maggiore controllo che può essere adattato a qualsiasi stile di guida e configurazione, un regolatore esterno fornisce 24 clic di regolazione per mettere a punto la regolazione idonea alle Vostre esigenze. Il risultato è uno smorzamento altamente personalizzabile e coerente del feedback di sterzo indesiderato in un unico ammortizzatore.

L’architettura dell’albero passante regolabile (ATS) elimina lo spostamento del fluido dell’albero durante l’intera corsa dell’ammortizzatore in entrambe le direzioni. L’ammortizzatore è dotato di vite di regolazione asolata sull’occhiello che influisce sullo smorzamento dello sterzo. ruotando la vite di regolazione in senso orario si aumenterà lo smorzamento, rendendo più stabile lo sterzo, mentre la regolazione in senso antiorario ridurrà lo smorzamento e la resistenza dello sterzo.

Specifiche:

Corpo: corpo in alluminio anodizzato trasparente 6061-T6 da 2,0″ estruso a impatto e lavorato a CNC che resiste alla ruggine nel tempo
Corpo: placcatura Anodizzato duro per una finitura durevole
Serbatoio: il design del serbatoio esterno separa l’olio d’urto dall’azoto ad alta pressione
Componenti: alluminio billet 6061-T6 anodizzato nero, lavorato a CNC
Albero: acciaio legato trattato termicamente con cromatura dura da 5/8″
Pistone: design del pistone ad alto flusso sviluppato da gara
Guarnizioni: guarnizione principale del sistema a pacco di guarnizioni ridondante, guarnizione raschiante, guarnizione raschiante
Olio: JM92 Advanced Suspension Fluid per prestazioni migliorate a temperature variabili
Boccole: la gomma nitrilica silenziosa consente una maggiore articolazione della sospensione
Regolazioni: Regolatore – 24 clic di regolazione
Vite di regolazione per resistenza e smorzamento del sistema di sterzo

Dimensioni:

Esteso: 23,20″
Compresso: 15,10″
Travel: 8,10″
Supporti:

Montaggio superiore: occhiello
Attacco inferiore: occhiello